今年特殊貢獻獎由台鐵局「日夜揮汗的軌道醫生」—宜蘭工務段頭城道班技術領班林進添獲得。圖／台鐵局提供 分享 facebook 有交通界奧斯卡獎之稱的「金路獎」今天頒獎，今年特殊貢獻獎由台鐵局「日夜揮汗的軌道醫生」—宜蘭工務段頭城道班技術領班林進添獲得；傑出工程獎則由高公局及承商威勝營造有限公司，以國道三號增設樹林交流道工程獲得。現年54歲的林進添出身農家子弟，1991年1月23日經鐵路特考士級錄取到台鐵局工作，從基層道班技術工歷經磨練，至2002年升任技術領班至今，28歲進台鐵至今，從雙溪、大里、羅東到頭城，一待就是27年。每天上午頂著豔陽走7、8公里巡軌，夜間又要冒著火車隨時會撞上的風險維護軌道，道班工為維護鐵道安全，即使炎陽炙人、遇上颱風，仍需親自巡視軌道上有無沉陷、挫曲等問題。林進添曾尋軌道雙腳起水泡、曾差點被火車迎面撞上，也曾在維修時被警察誤以為在「搞軌」拿槍指著，他撿過無數隻野生動物屍體，更曾兩度親眼看見民眾在他眼前被火車輾過、來不及搶救，就連颱風吹翻家中屋頂他也無法離開工作崗位。最危險的一次經驗是他在大里當領班時，瞭望員通訊設備出了問題、來不及通報火車來了，直到「火車就在眼前」他才驚覺危險逼近跳開，這件事他連老婆都不敢說。回到家，他只能盡量避談工作有多危險，「盡量不要讓家人擔心」，盡力維護軌道安全。另外，傑出工程獎為「國道3號增設樹林交流道工程（第B34標）」，由國道高速公路局以及承商威勝營造有限公司獲獎，這是國道改為計程收費後，首座利用原收費站址改建為交流道，改善地方交通壅塞，由於沒有新增用地、縮短建設期程，也減少地方反對聲浪，今由高公局拓建工程處處長郭呈彰、威勝營造有限公司董事長黃綱輝代表領獎。身為金路獎常勝軍的公路總局甲仙工務段，今年以台20限高雄市界到啞口、台29線達卡努瓦到旗山、台27甲興龍到新威、台27線荖濃到大津橋、台28線旗尾到大津端等214.561公里路段，獲得本屆路況養護獎第4名，即使管區南橫公路易發生土石坍方、落實等災害，他們仍總在第一時間完成搶通修復，今天由甲仙工務段段長王慶雄代表領獎。高公局及承商威勝營造有限公司，以國道三號增設樹林交流道工程獲得金路獎「傑出工程獎」，高公局拓建工程處處長郭呈彰（右）、威勝營造有限公司董事長黃綱輝（左）今代表領獎。記者侯俐安／攝影 分享 facebook 公路總局甲仙工務段是金路獎常勝軍，今年以台20限高雄市界到啞口、台29線達卡努瓦到旗山、台27甲興龍到新威、台27線荖濃到大津橋、台28線旗尾到大津端等214.561公里路段，獲得本屆路況養護獎第四名，由甲仙工務段段長王慶雄代表領獎。記者侯俐安／攝影 分享 facebook
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